Higienização / manutenção baixo Warwick Corvette

Olá pessoal, bem-vindos novamente ao meu blog. Eu já fiz manutenção (limpeza e regulagem) em baixos e guitarras antes, mas isso foi antes de eu decidir virar luthier para valer... então esse trabalho abaixo foi o meu primeiro "trabalho oficial". O instrumento abaixo se trata de um Warwick Corvette Proline de um amigo, adquirido há uns 15 anos, e que nunca foi limpado e/ou regulado. O resultado é isso que vemos abaixo, muita sujeira, oxidação, etc. Os trastes estavam cobertos de zinabre, e em alguns pontos tão corroídos que dava para sentir o desgaste passando a unha, mesmo depois de limpos e polidos! (Continuei polindo até que esse desgaste fosse eliminado)

Trastes verdes! Eca.

A escala estava bastante suja e arranhada , com as marcas de cordas , unha, etc. Foi necessário passar um bombril, bem levemente, para retirar esse desgaste das cordas e essa gordura petrificada...

Vejam aqui a diferença... do lado esquerdo a escala foi polida, do lado direito não...

O nut desse baixo é bem interessante. Vejam que cada "groove" do nut na verdade é um parafuso. Assim é possível ajustar a altura de cada corda no nut sem precisar fazer um nut novo, ou retificá-lo. Pela cor, me parece ser de bronze. Quer dizer, bronze totalmente encardido... Alguns desses parafusos nem giravam mais... tive que usar WD-40 para desengripá-los.

Antes de limpar os trastes, cobri a escala com fita crepe pois alguns trastes estavam tão sujos que estava com medo de machucar alguma parte da madeira. Usei uma ponteira de aço, com bastante cuidado, para tirar sujeiras mais sólidas.

Vejam só que diferença de um traste depois de polido, e  outro sujo logo ao lado... Trastes sujos acabam se desgastando com a fricção das cordas, e essa sujeira estraga as cordas também. Isso pode ocasionar trastejamentos, uma retífica de trastes que poderia ser evitada e gastos desnecessários com encordoamento.

As tarrachas estavam bem oxidadas e sujas. Embaixo delas tinha zinabre, o que deixou a madeira do headstock manchada. Essa sujeira foi retirada também.

As tarrachas foram desmontadas e higienizadas com nafta. O poste onde a corda é enrolada estava bastante enferrujado.

Talvez tenha sido um pouco de perfeccionismo de minha parte, mas limpei até a cavidade da junção corpo-braço. Tinha mofo ali dentro !

Os ferrules de fixação dos parafusos do braço também estavam bem sujos, isso pode estragar os parafusos com o tempo, agora estão reluzentes.

O corpo estava bem sujo, e tinha papel contact bem velho, e já perdendo o adesivo. Isso foi colocado para evitar estragar o acabamento do baixo pela unha do polegar. Depois de limpo, colocamos um novo, e melhor recortado para se encaixar em volta dos captadores.

A ponte estava bem oxidada, retirei e desmontei-a toda, pois esta tinha peças (parafusos allen) muito pequenas, se enferrujarem podem espanar e aí isso seria um problema muito mais sério.

Embaixo da ponte tinha uma placa grossa de metal, onde aquela se apóia. O hardware desse baixo me impressionou, é bem robusto. Veja embaixo o fio terra, que faz contato com essa placa quando a mesma é parafusada.

Desmontei a ponte mas mantive todos os carrinhos e parafusos na mesma ordem, pois nem sempre as peças são simétricas. A mola do parafuso de regulagem de oitava da corda si, por exemplo, é  mais curto.

Retirei o stop-bar também para limpar, pois a parte de baixo deste é de difícil acesso.

É, limpei até embaixo dos captadores... Notem as molas contra as quais os captadores são apoiados. Estavam um pouco oxidadas, então limpei-as com nafta. Aquelas manchas no corpo são da cola com papel contact, tirei com cera de polir móveis.

Depois de toda essa higienização, procedi com a montagem do instrumento e colocação de encordoamento novo. Usei um afinador Peterson para afinar as cordas e ajustar as oitavas.

Vejam o antes e depois:

Até a próxima!